Renovace Velorex 350

Kompletní Renovace Velorex 350, hadrák, Hadraplán, Velouš, Prchající stan, tříkolka, ale i jinak ho lidé nazývají. Renovace byla náročná díky tomu že byl Velorex bouraný přes střechu a jeho nosné trubky byly značně vyrezlé místy i prorezavělé, takže je bylo potřeba vyměnit. Díry na turnikety a patenty byly již převrtávané, proto bylo potřeba dírku po dírce zaletovat a znovu vyvrtat a mnoho dalšího však o průběhu renovace vám ukáže fotodokumentace.

Průběh renovace:

Předrenovační stav:

Reozebírání:

Pískování

Klempířské práce + epoxidování:

Natírání+lakování rámu a jeho součástí:

Čalounické práce:

Skládání Velorex:

Stav po Renovaci:

Technická specifikace:

Samotný rám Velorexu je tvořen s trubkové příhradové konstrukce, která tvoří jeden pevný celek, na ni poté navazuje přední náprava která je dělená s kyvnými rameny které tlumí kapalinové tlumiče s pružimanami. Zadní kolo je uchyceno na kyvné vidlici odpruženo 2 pružinama a jedním tlumičem.

Velorex je poháněn dvoudobým, dvouválcový, benzínovým, tříkanálovým motorem o obsahu 350 ccm a čtyřrychlostní převodovkou. Motor je plněn karburátorem Jikov 2926 SD 14b. Tento motor má nucené chlazení 2 axiálními větráky spojeny jednou hřídelí poháněny přes klínový řemen od klikové hřídele. Spojka je mokrá ovládana bowdenem u pozdějších hydraulicky. Můžeme startovat buďto mechanicky (runí pákou), nebo elektronicky přes dynamospoštěč PAL-Magneton 12V 150W.

Rozměry Velorex:

Délka: 310 cm
Výška: 124 cm
Šířka: 140cm

Hmotnost:

Celková hmotnost: 500 kg
Užitečná Hmotnost: 310 kg

Pneumatiky:

Přední: 3,25 x 16
Zadní: 3,50 x 16

Maximální rychlost:

85 km / h